源起

設(shè)計(jì)開始的時(shí)候，正逢創(chuàng)造了世界四個(gè)第一的矮寨大橋以一種傲視全球的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前，這座最大跨度的懸索橋正是湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院的極具代表性的作品之一。公路、橋梁、隧道、市政、水運(yùn)、船閘，當(dāng)這些專業(yè)的設(shè)計(jì)、勘察與理論研究達(dá)到一定高度的時(shí)候，她所承載的使命也會顯得尤為的深刻。

湖南省湘西矮寨特大懸索橋

因此用一座建筑來表現(xiàn)一種文化和精神顯然不是一件容易的事，但至少有一點(diǎn)，我們可以通過流暢的線條、豐富的空間、精致的細(xì)節(jié)為這里的人們提供一些可以激發(fā)想象力、創(chuàng)造力和人文關(guān)懷的工作環(huán)境，為這個(gè)經(jīng)歷了幾十年風(fēng)雨和輝煌的企業(yè)帶來不可復(fù)制的情景基調(diào),這便是我們設(shè)計(jì)的初衷。

分析

湖南省交通勘察設(shè)計(jì)大樓項(xiàng)目位于長沙市望城區(qū)，臨主要道路黃金東路和月亮島路的交叉口。該項(xiàng)目基地北面分布了幾大高層住宅小區(qū)，基地東面是低矮的廠房和辦公建筑，基地的西面和南面無建筑物遮擋、視野較為開闊。

基地周邊的城市空間

項(xiàng)目總用地面積37074.85平米，凈用地面積33370.3平米（含綠地控制用地面積962.7平米），為集科研辦公、實(shí)驗(yàn)、員工公寓等復(fù)合型功能的辦公綜合大樓。由于功能的復(fù)合性以及建設(shè)方對場地預(yù)留用地的要求，建筑勢必單體較多，占地較大，容易陷入零散的布局陷阱。如何將各功能建筑融合在一起，化零為整，留出場地，并以一種合體的形象方式展現(xiàn)在城市轉(zhuǎn)角，提升現(xiàn)有的城市界面，是我們主要分析思考的問題所在。

我們意識到，建筑界有一個(gè)根深蒂固的思想，那就是幾乎每件事物都在某種程度上以某種方式做過了，因此，原創(chuàng)性并不在于發(fā)現(xiàn)新的事物，而在于以原創(chuàng)方式詮釋已經(jīng)存在的事物，這個(gè)項(xiàng)目案例給了我們很好地表達(dá)機(jī)會。 

概念

用最原始簡單的直線與曲線的交織體現(xiàn)出復(fù)雜的交通意向，不論從交通設(shè)計(jì)院的行業(yè)特色，還是空間的格局以及功能的分割都恰到好處地提煉出了設(shè)計(jì)大樓的概念。

整體建筑退讓月亮島路以及黃金大道各自形成優(yōu)美大氣的前廣場，整體形態(tài)吻合道路走勢，巧妙化解了兩道路交匯的銳角之勢。同時(shí)為了平衡兩條主要道路，以及弱化主立面方向感，西面的廣場通過底層架空將環(huán)境引入內(nèi)部，形成完整的環(huán)境底圖，規(guī)劃彰顯出活潑有序的特色。

建筑打破常規(guī)設(shè)計(jì)手法，將不同功能的房間放在一個(gè)流線型的整體架構(gòu)中，模糊了主樓及裙樓的概念，完整的弧線形界面將公寓體量進(jìn)一步弱化，建筑以整體流暢的造型面對開放的城市，具有一氣呵成之感。

于是建筑各功能在一個(gè)整體的建筑容器中各自扮演著自己的角色，這種聯(lián)系體現(xiàn)著現(xiàn)代辦公環(huán)境的集約與高效，設(shè)計(jì)人員可以便捷的達(dá)到任何一個(gè)空間場地，但是這種高效與便捷并不是無節(jié)制的，它們隨時(shí)可以還原到相對獨(dú)立的特點(diǎn)上。

轉(zhuǎn)化

當(dāng)人們經(jīng)過或者體驗(yàn)，設(shè)計(jì)師藏匿于建筑內(nèi)部的空間才能得到釋放與轉(zhuǎn)化，概念必須經(jīng)過一連串的空間提示才能讓她變得日益抽象，并從相關(guān)的功能中提煉出最基本的特征，發(fā)揮建筑的潛力與作用。

設(shè)計(jì)采取化零為整的方式將多種功能空間有機(jī)組合，分為交通設(shè)計(jì)大樓、食堂多功能報(bào)告廳、試驗(yàn)檢測綜合樓以及單身公寓等，各單元即相對獨(dú)立又緊密結(jié)合，形成聯(lián)動(dòng)的整體，為場地贏得大量綠化及預(yù)留空間，為企業(yè)的發(fā)展埋下伏筆。

主體采用板式結(jié)構(gòu)，并將核心筒放在中心部分，在滿足疏散要求的同時(shí)，給辦公空間帶來更多靈活布局的可能性。建筑多處邊庭、空中花園的介入給大樓帶來全新的體驗(yàn)與享受，給設(shè)計(jì)人員提供各種思考交流的平臺。

一氣呵成的整板之上的試驗(yàn)檢測綜合樓布局更為靈活，上部的單身公寓打破傳統(tǒng)內(nèi)廊式設(shè)計(jì)，更加關(guān)注房間的私密性及公共空間的組合。

在兩棟主體建筑——交通設(shè)計(jì)大樓與試驗(yàn)檢測綜合樓之間巧妙地通過多功能廳、餐廳的空中連接形成自然的紐帶，底層的挑高弧線架空處理仿佛一座橋梁連接設(shè)計(jì)與實(shí)踐 ，體現(xiàn)交通設(shè)計(jì)院的行業(yè)特質(zhì)，建筑至此完成了一個(gè)真正意義上的綜合體的轉(zhuǎn)化。

呈現(xiàn)

大多數(shù)人認(rèn)為，打造建筑物是一種加法過程，事實(shí)也是如此，宏偉的大樓把各式各樣的材料和系統(tǒng)層層相疊，組合起來，然而，當(dāng)我們在概念上把一件作品想成單個(gè)整體時(shí)，她所產(chǎn)生的體量感就會超越層層相疊的細(xì)薄感。

這一次概念通過形體的轉(zhuǎn)換，將設(shè)計(jì)思路用建筑語言呈現(xiàn)出來，建筑這時(shí)不過是另外一種語言罷了。

她呈現(xiàn)出來的是一棟完整的建筑，體現(xiàn)道路、橋梁、隧道、水運(yùn)的整體印象，體現(xiàn)時(shí)間，空間，歷史與未來。

項(xiàng)目概況

建設(shè)方: 湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司

設(shè)計(jì)方：中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司

建筑面積：68000平方米

設(shè)計(jì)時(shí)間：2013年——2014年

建成時(shí)間：2018年

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師:羅勁

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：何慶華

方案創(chuàng)作：羅勁 譚志明 張昱婷

深化設(shè)計(jì)：羅勁 何慶華 崔洪猛 張智慧 易慨 黃國輝 米一鳴 李凱 劉文斌 楊蘇 肖犁